NVIDIA Next Gen Ampere-Based GPU, Memory Size, Complex Cooling Of Founder’s Edition, and Model Details Leak

Nvidia Ampere

NVIDIA hadde forsøkt mye å beskytte det kommende Ampere-baserte GPUer som vil lykkes med Turing-basert arkitektur. Til tross for selskapets beste innsats har designen av den dyre grunnleggerutgaven av Ampere-grafikkortet imidlertid lekket et helt kvartal tidligere. Interessant, i tillegg til den komplekse designstrukturen til kjøleren, har eksperter også klart å tyde flere detaljer.

NVIDIAs neste generasjons GeForce RTX-grafikkort forventes å lanseres før inneværende år slutter. Med andre ord, det er fortsatt litt tid før AMD og NIVIDIA avslører sine endelige produkter . Imidlertid skal NVIDIA GeForce RTX 3080 Founders Edition lekke i form av bilder. Overraskende nok er det mange indikatorer for å bevise bildene, og designet kan være ekte. Nå har en tysk nyhetspublikasjon trukket noen viktige konklusjoner om design og spesifikasjoner basert på informasjonen som er hentet fra kildene.

NVIDIA Ampere Flagship GeForce RTX 3080 Founders Edition kjøledesign og spesifikasjoner:

I følge nyhetsrapportene er NVIDIA ikke fornøyd med lekkasjen og har startet en presserende etterforskning for å finne kilden. Noen kilder hevder at NVIDIA til og med kan iverksette noen straffemessige handlinger mot de skyldige. De nåværende mistenkte inkluderer Foxconn og BYD (Build Your Dreams) som er kontraktsprodusenten av Founders Edition. Dette betyr også at ektheten til bildene kan bekreftes.

Tilsynelatende var de lekkede bildene svært konfidensielle, og ikke engang NVIDIAs produkt- og salgssjefer hadde tilgang til det samme. Til tross for den påståtte ektheten til bildene, har NVIDIA gjort grunnleggende endringer i designet like før lanseringen. Videre er det 3 måneder før forventet lanseringsdato for Ampere-baserte GPUer. Derfor kan konklusjonene om teknologien til det tilsynelatende dyre kjøligere designet, huset og til og med kretsene samt kabling som kreves for å passe det samme på brettet, endre seg betydelig.

Ifølge nylige rapporter koster NVIDIA GeForce RTX 3080 Founders Edition kjølesystem alene opptil $ 150 å produsere. En slik premie kun for kjølesystemet og dekselet innebærer sterkt en like premium prislapp for detaljhandelsvarianten av det Ampere-baserte NVIDIA-grafikkortet.

Referansen Ampere PCB er angivelig kodenavnet PG132. Den måler opptil 21,3 cm i lengden og det også uten utskjæringen som kjølehuset krever. Det er ganske sannsynlig at NVIDIA vil bruke PG132 PCB og parre den med GA102-silisium for å drive opptil tre nivåer med Ampere-grafikkort. Dette betyr at GeForce RTX 3090 og GeForce RTX 3080 med sine respektive Ti- og Super-varianter, sammen med GeForce RTX 3070 skal ha PCB og strømløsning.

The Founder’s Edition krever åpenbart et spesielt kretskort med ekstra utskjæring. Rapporter indikerer at det har kodenavnet PG133, og at kortet skal brukes til alle tre versjonene. Det er unødvendig å legge til at det komplekse kjølesystemet alltid krever bruk av fleksible strømforsyningskabler som åpenbart vil kreve separate stikkontakter som er plassert på slutten av kortet. Dette betyr også at PCB-designet og kablene vil utgjøre en tøff utfordring for produsenter av DIY GPU Water Cooling-løsninger.

NVIDIA Ampere-baserte grafikkort for å pakke GDDR6X-minne og ha en veldig høy 350W TDP:

Selv om NVIDIA ikke har erkjent eller nektet noe ennå, er det ganske sannsynlig at selskapet har innebygd GDDR6X-minne. Faktisk kan GeForce RTX 3090 (Ti eller SUPER) starte med opptil 24 GB GDDR6X-minne som går over et 384-biters minnegrensesnitt. Eksperter hevder også at dette kortet vil ha en ganske høy 350W TDP-vurdering (Thermal Design Power).

[Bildekreditt: Igors LAB]

På grunn av den komplekse designen og den omfattende konstruksjonen som gikk inn i designen og fabrikasjonen av det samme, hevder eksperter NVIDIA planlegger å bruke Founders Edition-kjøler for alle tre Ampere-baserte grafikkort. Den påståtte sinnsykt høye TDP-profilen vil helt sikkert gi mandat til en heftig kjøler, ettersom NVIDIAs kort har en tendens til å kjøre veldig varmt under belastning.